타이어 사이즈 비교 — 외경·속도계 오차
두 타이어 규격(예: 205/55R16 vs 215/50R17)을 비교합니다. 사이드월·외경·둘레, mm 및 % 차이, 100 km/h 기준 속도계 오차까지 브라우저에서 계산합니다.
🔒 모두 브라우저 안에서 동작합니다. 입력과 출력은 서버로 전송되거나 저장되지 않아 안전합니다.
외경 = 림×25.4 + 2×사이드월(사이드월 = 폭×편평비÷100). 새 타이어가 더 크면 속도계가 실제보다 낮게 표시됩니다. 값을 클릭하면 복사됩니다.
이 도구 소개
휠 인치업을 고민 중이신가요? 205/55R16과 215/50R17처럼 두 개의 타이어 규격을 입력하면 이 계산기가 전체 지름, 사이드월 높이, 둘레를 즉시 비교하고 차이를 백분율로 보여 주며, 교체 후 속도계가 얼마나 어긋나는지도 알려 줍니다. 타이어 지름은 속도계 정확도와 실질 기어비, 휠하우스 간섭에까지 영향을 주므로, 휠이나 타이어에 돈을 쓰기 전에 편차를 한눈에 확인할 수 있습니다. 모든 계산은 입력한 숫자를 바탕으로 브라우저 안에서 로컬로 이루어지며, 어디에도 업로드되거나 저장되지 않습니다.
자주 묻는 질문
새 타이어의 전체 지름은 왜 순정 대비 약 3% 이내로 맞춰야 하나요?
전체 지름은 거의 모든 것에 영향을 줍니다. 속도계와 주행거리계는 지름을 기준으로 보정되어 있고, ABS와 차체 자세 제어 장치는 지름을 전제로 각 바퀴의 회전 속도를 비교하며, 실질 기어비도 함께 달라집니다. 편차가 크면 핸들을 끝까지 꺾거나 하중이 실렸을 때 타이어가 휠하우스나 서스펜션에 닿을 위험도 있습니다. 3%는 업계에서 널리 쓰이는 기준일 뿐 법적 허용치는 나라마다 다릅니다. 일본의 차검(車検), 독일 TÜV 승인 등 각국 규정의 선이 다르므로 장착 전에 반드시 현지 규정과 검사 기준을 확인하세요.
속도계는 왜 보통 실제보다 조금 높게 표시되나요? 타이어를 바꾸면 어떻게 달라지나요?
대부분 국가의 법규는 속도계가 실제 속도보다 낮게 표시되는 것을 금지합니다. 그래서 제조사는 순정 타이어 기준으로 몇 퍼센트 높게 표시되도록 일부러 보정해 둡니다. 전체 지름이 더 작은 타이어를 끼우면 같은 속도에서 바퀴가 더 빨리 돌아 이 과표시가 더 커지고, 지름이 커지면 오차가 줄다가 결국 실제보다 낮게 표시될 수 있는데, 이는 많은 나라의 검사에서 불합격 사유입니다. 이 도구가 보여 주는 오차율이 바로 표시 속도가 실제 속도 대비 얼마나 어긋나는지를 나타냅니다.
205/55R16 같은 규격은 어떻게 읽나요? 입력한 값이 전송되기도 하나요?
첫 번째 숫자는 트레드 폭의 밀리미터 값(205), 두 번째는 편평비, 즉 사이드월 높이가 폭에서 차지하는 비율(55%), 마지막은 림 지름의 인치 값(16)이며, R는 래디얼 구조를 뜻합니다. 이 세 값에서 도구가 사이드월 높이, 전체 지름, 둘레를 계산합니다. 모든 처리는 브라우저의 클라이언트 사이드에서 끝납니다. 입력한 규격은 기기 안에서만 비교되며 서버로 업로드되거나 기록·공유되는 일이 없습니다.